http://netgeek.biz/archives/63690

うーん、確かにそうかもしれないですね。

プリウスに限らず、他社のハイブリッド車の

シフトレバーの配置も同じ配置となると

自動車会社同士での統一があってしまうがために

どの車種を選んでも起こる可能性が

あるのかもしれませんね。

少なくともマニュアル車に慣れている人は

バックギアに入れるとき、右下に動かしがちだと思います。

それも無意識に。

これに似た例としては、同じマニュアル車

ではあるんですが、普通自動車と

トラックとのシフトパターンの違い。

マニュアル車ではクラッチを繋いだ瞬間に

自動車が動くわけですが、クラッチを切れば

アクセルを踏んでも動かなくなるわけですが、

オートマ車はアクセルを踏み続けると

進みっぱなしになり、事故に繋がりやすく

なる、という訳ですね。

シフトパターンの変更で何とか

ならないものでしょうか。